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这5款合资紧凑型SUV有新朋友有老熟人选谁好?

发布日期:2019-12-28 00:40   来源:未知   阅读:

  来到2019年年末,20万级别的合资紧凑型SUV又迎来了一大波新车。这其中包括了一汽丰田全新RAV4荣放广汽本田皓影和长安福特锐际。当然这个级别还有多款热销或者热门车型,比如和东风本田CR-V。

  如果你是近段时间想买合资紧凑型SUV,我相信这5款车多多少少一定是在你的考虑范围之内。临近年关,我们到底应该把新车提到手回家过年,还是等到明年春暖花开之时再张罗着买车呢?具体问题具体分析,不多废话了,下面直接进入正题。

  都说今年是车市寒冬,但丰田大概是真没感受到。近段时间丰田国产的新车,几乎每一款都受到追捧,这要归功于丰田长期的品质口碑,更要多亏TNGA平台给丰田新车的驾乘品质带来的巨大变化。全新的RAV4荣放就是最好的例子。

  老款RAV4荣放底盘单薄的同时细碎震动还很多,整体产品力属实不够看。并且这还顺势影响了同平台的雷克萨斯NX,大家都吐槽它廉价的底盘质感和雷克萨斯的豪华形象太不搭调。不过这一切都随着TNGA平台这剂良药的到来药到病除,全新RAV4荣放底盘质感终于做到了这个级别车型所应有的表现。

  底盘单薄的问题解决了,但RAV4荣放车厢氛围不够精致的老毛病还是没解决。全新车型的中控台造型好像从十年前穿越回来的一样,当然你要说做工用料、储物能力、好用程度,这些都没问题,但是每天驾车面对这样的中控台造型,视觉层面的愉悦感应该是很难的了。

  动力方面,全新RAV4荣放提供了两套动力总成,分别是2.0L自然吸气和2.5L混合动力,分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT电控无级变速箱。两套动力总成都提供四驱系统,2.0L的燃油版是传统的多片系统,而2.5L混动版是由后轴电动机辅佐的电动四驱系统。整个动力系统的技术含量和靠谱程度可以令人满意。

  全新RAV4现阶段给到经销商的现车大多是2.0L自吸的版本,2.5L混动的配额相对较少,供应吃紧,经销商的现金优惠幅度肯定也比较有限。在这样的情况之下,我们更建议年后再考虑全新RAV4荣放,不仅是供货更加稳定,广汽丰田威兰达上市之后的市场竞争更加开放,待到那时再考虑丰田这两兄弟也不迟。

  根据厂商的说法,皓影的开发团队成员也曾参与过CR-V、思域雅阁等车型项目,所以皓影应该算不上是传统意义上的中国特供车,它更像是本田为了满足中国年轻消费者审美偏好而特意开发的时尚版CR-V。

  皓影的外观大家直接看图就好,比CR-V更好看应该是大多数人心里的想法。转到车厢内部,皓影灵活多变的功能性继承自CR-V,这点还是值得称赞。动力方面,皓影提供了燃油版和混动版两个版本。燃油版车型搭载1.5T匹配CVT无级变速箱,混动版车型使用2.0L自然吸气发动机+电动机的动力组合。

  这里有个隐藏的细节,皓影混动版搭载了本田的第三代i-MMD系统,而本田CR-V混动版搭载的还是第二代。其实这二代和三代系统之间的差异不大,它们的功率参数都是一样,只是第三代在运转平顺性和静谧性方面有所提升,理论上整体的完善度要更高。不过皓影混动版要等到1月中旬才会抵达4S店,算上春节假期,交付用户怎么着也要到年后了,所以我们还得耐心等等。

  至于皓影的燃油版,就完全看咱们的个人喜好了。皓影才上市没多久,热度还在,同时新车的供应并没有完全铺开,经销商给到的优惠幅度和已经大量铺货的CR-V比起来相差巨大。所以理性来说现在买CR-V是更有性价比的选择,不过千金难买我乐意,如果你真的特别喜欢皓影的外形设计,而且需要在年前提车回家,那么趁热入手皓影燃油版倒也没太大的问题。

  锐际这车我们得从价格来说起,18.98-21.88万元这样的价格,我们可以得到全系2.0T+8AT+四驱的合资紧凑型SUV,这性价比简直高到没话说。但是除了这最刺激的价格,我想说锐际也代表了长安福特真的了解自己的长处和不足,开始懂得和适应中国市场了。

  福特的长处当然是驾控,这次锐际提供的2.0T发动机输出248马力393牛·米,匹配8AT变速箱和多片离合器适时四驱系统。福特官方还表示锐际配备了轻量化的铝合金悬架,可以有效降低簧下质量提升车辆操控反应。在机械规格几乎拉满的前提下,锐际的整备质量保持在了1.6吨出头的水平,和同级别车型相差不多甚至还比某些车型略轻一些,控制得当的整备质量相信对油耗表现也有一定的帮助。

  锐际这次国产,在海外版发布之后非常短的时间内着重提升了两个方面。首先是外观,常规的标准版车型更换了前脸造型,镀铬元素的加入更显档次感,同时ST-LINE版本也一并引入。再有是车厢质感和科技配置,国产版锐际的中控台加入了皮革材质,ST-LINE版本更是使用了翻毛皮,整体质感相较海外版提升明显,同时大屏幕的多媒体系统内集成了本地化的车联网和语音控制功能,使用的便捷程度更高。这两方面都是之前福特新车有所欠缺的,而这次锐际都特别有针对性的补齐了功课。

  锐际才上市没几天,具体的市场表现咱们还得持续观察。不过福特这次至少在互联网上的风评是彻底扭转过来了,大家都在讨论锐际性价比真高。所以如果是看上了锐际的这套机械规格,趁早下订单吧,我保证你不会后悔。

  说完了近期上市的新车,我们再来看看市场当中的热门车,首先就从一汽-大众探岳开始说起。这台车已经不声不响的爬到了SUV销量排行榜的前列,每个月2万多台的销量,比隔壁的途观L还多出不少,着实挺让人意外的。

  探岳可以做到比途观L更高的月销量,靠的就是更大的终端优惠幅度。我们以两款车走量的1.4T车型来举例,探岳是征途版280TSI两驱豪华型,途观L是280TSI 自动两驱全景舒适版,两款车在配置互有胜负的情况下,探岳的实际成交价要比途观L便宜2万多块钱,这可是实打实的真金白银,没有人会跟钱过不去。探岳本身产品没有硬伤,它的价格又比途观L更低,自然而然地这个价位偏好于德系品牌的那部分SUV消费者就被转化到了探岳这边。

  现在探岳每个月都能做到2万多的月销量,在这样的情况下,我们猜测一汽-大众会再努一把力把探岳的全年销量做得更加漂亮。所以如果已经下定决心选择探岳,在12月份之内购车,和经销商讨价还价拿到一个不错的现金优惠,实现起来的难度应该不会很大。

  上面提到了皓影,为什么下面还会出现CR-V?因为从价格来看,两款车目前还构不成竞争关系。在日产奇骏逐渐老去之后,CR-V可以说是目前日系紧凑型SUV中性价比最高的了,无论是动力、空间、油耗、保值率都是相当出色的,经过一轮召回之后,可靠性的问题也已经基本解决。

  CR-V近几个月的销量整体呈现上升的态势,并且在11月份突破了月销2万台的大关。应该说现阶段CR-V正处于生命周期内的黄金阶段,正值大量出货的时候,现在选择购入CR-V无疑是非常合适的时机。

  如果是追求绝对的性价比,强烈建议指导价17.98万元的耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版,基本的配置都够用了,裸车价不到17万元。如果想考虑混动版,建议暂时放一放,因为隔壁的皓影已经搭载了第三代i-MMD系统,按理来说CR-V应该在短时间内会推出改款车型替代掉目前的第二代i-MMD系统。虽然说这只是一次小幅度升级,但买混动车的消费者多少有些强迫症和技术控的成分存在,所以还是耐心等等好了。

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